L'Additif Ecotec 1125 S2AS Traitement Huile Moteur est conçu pour réduire la friction et l'usure des moteurs traités précisément aux endroits ou celle-ci s'exercent.
L'Additif Ecotec 1125 S2AS Traitement Huile Moteur est conçu pour réduire la friction et l'usure des moteurs traités précisément aux endroits ou celle-ci s'exercent.
L'Additif Ecotec 1125 S2AS Traitement Huile Moteur est conçu pour réduire la friction et l'usure des moteurs traités précisément aux endroits ou celle-ci s'exercent. Il est équipé de la technologie SAAS "Surface Actived Additive System" qui s'active en présence de chaleur et de friction. Il assure une protection à long terme du moteur, réduit le niveau de bruit et les vibrations et améliore la tenue de l'huile.
Cet additif est compatible avec les moteurs nécessitant des huiles Low SAPS et Mid SAPS. Compatible également avec les filtres à particules et les catalyseurs de dépollutions. Il traite les moteurs diesels, essences, hybrides et GPL avec ou sans turbo-compresseurs.
La dose convient pour 4 à 6 Litres d'huile moteur. Verser la dose qui convient dans le moteur chaud, de préférence dans une huile récente et faite tourner quelques minutes le moteur. Cette opération peut être renouvelée lors de chaque vidange.
Fiche technique
Références spécifiques
L'Additif Ecotec 1125 S2AS Traitement Huile Moteur est conçu pour réduire la friction et l'usure des moteurs traités précisément aux endroits ou celle-ci s'exercent. Il est équipé de la technologie SAAS "Surface Actived Additive System" qui s'active en présence de chaleur et de friction. Il assure une protection à long terme du moteur, réduit le niveau de bruit et les vibrations et améliore la tenue de l'huile.
Cet additif est compatible avec les moteurs nécessitant des huiles Low SAPS et Mid SAPS. Compatible également avec les filtres à particules et les catalyseurs de dépollutions. Il traite les moteurs diesels, essences, hybrides et GPL avec ou sans turbo-compresseurs.
La dose convient pour 4 à 6 Litres d'huile moteur. Verser la dose qui convient dans le moteur chaud, de préférence dans une huile récente et faite tourner quelques minutes le moteur. Cette opération peut être renouvelée lors de chaque vidange.
