Motul RBF 600 est un liquide de freins 100% synthétique destiné à tous les systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage pour lesquels un fluide synthétique sans silicone est recommandé. Son point d'ébullition humide très élevé permet de conserver l'efficacité du freinage par temps de pluie. Sa formulation est spécialement étudiée pour résister aux très hautes températures de l'embrayage et des commandes hydrauliques de freins de compétition en acier ou en carbone. Conseillée pour assurer une longue durée de vie du système de freinage, l'huile Motul RBF 600 octroie constance et sûreté, même en cas de sollicitations extrêmes.

Les liquides de freins conventionnels DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 absorbent l’humidité, diminuant ainsi le point d’ébullition et générant des risques de « vapor lock ».

Tandis que le liquide RBF 600 dispose d’un point d’ébullition très élevé (312°C / 594°F) par rapport aux fluides DOT 5.1 (260°C / 500°F) et DOT 4 (230°C / 446°F). Ainsi, le fait que le point d’ébullition de la RBF 600 soit élevé, permet de rendre plus efficace le freinage même lorsque ce dernier est beaucoup sollicité. 

De plus, le point d’ébullition humide du liquide RBF 600 est très élevé (204°C / 399°F) vis-à-vis des fluides DOT 5.1 non silicone base ( 180°C / 356°C) et DOT 4 (155°C / 311°F). Le fait que le point d’ébullition humide de la RBF 600 soit très élevé, garantit un freinage efficace même par temps de pluie. 

SPÉCIFICATIONS :

FMVSS 116, DOT 4, SAE J 1703, ISO 4925.