Le liquide de refroidissement sans eau Evans PowerSports R permet de maintenir les moteurs motos routières, sportives, de compétition à une bonne température de fonctionnement.
Le liquide de refroidissement sans eau Evans PowerSports R permet de maintenir les moteurs motos routières, sportives, de compétition à une bonne température de fonctionnement.
Le liquide de refroidissement sans eau Evans PowerSports R permet de maintenir les moteurs motos routières, sportives, de compétition à une bonne température de fonctionnement. Il ne contient pas d’eau, ce qui permet d'améliorer la fiabilité et de prolonger la durée de vie du moteur. Son point d’ébullition est à 180 °C, ce qui écarte le risque de surchauffe et de débordement associé aux liquides de refroidissement à base d’eau. Son point de congélation est de -40°C. Il produit 75 % de vapeur en moins que les liquides de refroidissement à base d’eau, réduisant considérablement la pression dans les tuyaux et les joints. Il réduit également l’érosion par cavitation de 75 % par rapport aux liquides de refroidissement à base d’eau et élimine l'oxydation et la corrosion. Il a été prouvé pour durer plus de 20 ans et un million de miles en service sans avoir besoin de remplacement.
ASTM D 15.22
Fiche technique
Références spécifiques
Le liquide de refroidissement sans eau Evans PowerSports R permet de maintenir les moteurs motos routières, sportives, de compétition à une bonne température de fonctionnement. Il ne contient pas d’eau, ce qui permet d'améliorer la fiabilité et de prolonger la durée de vie du moteur. Son point d’ébullition est à 180 °C, ce qui écarte le risque de surchauffe et de débordement associé aux liquides de refroidissement à base d’eau. Son point de congélation est de -40°C. Il produit 75 % de vapeur en moins que les liquides de refroidissement à base d’eau, réduisant considérablement la pression dans les tuyaux et les joints. Il réduit également l’érosion par cavitation de 75 % par rapport aux liquides de refroidissement à base d’eau et élimine l'oxydation et la corrosion. Il a été prouvé pour durer plus de 20 ans et un million de miles en service sans avoir besoin de remplacement.
ASTM D 15.22
