L'Huile Moteur Yacco MVX 1000 4T 10W30, est une huile 100% synthétique conçue pour les moteurs 4 temps des motos.
L'Huile Moteur Yacco MVX 1000 4T 10W30, est une huile 100% synthétique conçue pour les moteurs 4 temps des motos.
L'Huile Moteur Yacco MVX 1000 4T 10W30, est une huile 100% synthétique conçue pour les moteurs 4 temps des motos. Elle est recommandée pour les moteur hypersport et tout-terrain (4 temps) dotées des dernières technologies tels que : les moteurs répondant aux normes anti-pollution Euro II, III, IV ou V, équipés de systèmes de post-traitement des gaz d’échappement : catalyseurs, injection d’air à l’échappement, etc.. Elle offre une protection accrue des différents organes : boîtes de vitesses intégrées ou non, avec embrayage à sec ou humide.
Cette huile convient particulièrement aux motos de marque Japonaises : Honda, Yamaha, ect.. qui recommande l’utilisation d’un lubrifiant de grade 10W30. Elle peut être également utilisée dans les motos sans pot catalytique, scooters, quads, cyclomoteurs… Elle possède une excellente résistance au cisaillement, une faible volatilité ainsi qu’un coefficient de friction élevé.
API SN, JASO T903:2011 MA2.
Fiche technique
Références spécifiques
L'Huile Moteur Yacco MVX 1000 4T 10W30, est une huile 100% synthétique conçue pour les moteurs 4 temps des motos. Elle est recommandée pour les moteur hypersport et tout-terrain (4 temps) dotées des dernières technologies tels que : les moteurs répondant aux normes anti-pollution Euro II, III, IV ou V, équipés de systèmes de post-traitement des gaz d’échappement : catalyseurs, injection d’air à l’échappement, etc.. Elle offre une protection accrue des différents organes : boîtes de vitesses intégrées ou non, avec embrayage à sec ou humide.
Cette huile convient particulièrement aux motos de marque Japonaises : Honda, Yamaha, ect.. qui recommande l’utilisation d’un lubrifiant de grade 10W30. Elle peut être également utilisée dans les motos sans pot catalytique, scooters, quads, cyclomoteurs… Elle possède une excellente résistance au cisaillement, une faible volatilité ainsi qu’un coefficient de friction élevé.
API SN, JASO T903:2011 MA2.
