Pâte à Joint et Mastic Ecotec 350 RTV-SEAL Joint Silicone
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Ecotec 350 RTV-SEAL Joint Silicone

Ecotec 350 RTV-SEAL Joint Silicone

350
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Ecotec 350 RTV-SEAL Joint Silicone est un silicone technique qui permet de faire l'étanchéité de pompes à eau, carters d'huile moteur... 

Ecotec 350 RTV-SEAL Joint Silicone est un silicone technique qui permet de faire l'étanchéité de pompes à eau, carters d'huile moteur... il est composé de silicone non acide à base oxime technologie OEM. Il dispose d'une haute résistance aux huile moteurs, aux huiles de transmissions ainsi qu'aux liquides refroidissement ce qui permet, dans ces zones d'assurer une étanchéité durable et flexible. Ce produit ne provoque pas de corrosion acide sur les aluminium, fer et acier ni d’effet négatif des vapeurs sur les composants électroniques et les sondes lambda. Le produit est de couleur noire afin que l'esthétique ne soit pas dégradée.

ATTENTION ce produit est remplacé par l'EcoTec Elring Dirko HT Oxim Noir.

MODE D'EMPLOI 

1/ Les anciens joints doivent être éliminés complètement.

2/ Les surfaces doivent être propres et sèches.

3/ Déposer un cordon de produit régulier, continu et sans excès.

Attention ce produit ne convient pas pour le circuit de carburant, le joint de culasse et les joints de collecteur d’échappement. 

350

Fiche technique

Marque
Ecotec

Références spécifiques

ean13
3549680003507

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Fiche Technique

Ecotec 350 RTV-SEAL Joint Silicone

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Fiche de Sécurité

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Conditionnement : Flacon de 200 ml
Quantité
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La description

Ecotec 350 RTV-SEAL Joint Silicone est un silicone technique qui permet de faire l'étanchéité de pompes à eau, carters d'huile moteur... il est composé de silicone non acide à base oxime technologie OEM. Il dispose d'une haute résistance aux huile moteurs, aux huiles de transmissions ainsi qu'aux liquides refroidissement ce qui permet, dans ces zones d'assurer une étanchéité durable et flexible. Ce produit ne provoque pas de corrosion acide sur les aluminium, fer et acier ni d’effet négatif des vapeurs sur les composants électroniques et les sondes lambda. Le produit est de couleur noire afin que l'esthétique ne soit pas dégradée.

ATTENTION ce produit est remplacé par l'EcoTec Elring Dirko HT Oxim Noir.

MODE D'EMPLOI 

1/ Les anciens joints doivent être éliminés complètement.

2/ Les surfaces doivent être propres et sèches.

3/ Déposer un cordon de produit régulier, continu et sans excès.

Attention ce produit ne convient pas pour le circuit de carburant, le joint de culasse et les joints de collecteur d’échappement. 

Détails du produit

350

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Ecotec

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